Anna C. 1948 - 1971
Nace un nuevo modelo estético
El primer barco de pasajeros de la Flota Costa comienza su servicio de
línea de Génova a Buenos Aires el 31 de marzo de 1948. Innovador
y pionero, dispone de aire acondicionado en todos los camarotes para pasajeros.
Con Anna C. empieza una colaboración profesional con el arquitecto
Giovanni Zoncada: durante treinta años el interiorismo de la flota
Costa lleva su firma prestigiosa.
Andrea C. 1948 - 1981
El barco para los nuevos viajeros
El 26 de junio de 1948 el barco sale para el viaje inaugural con rumbo a Brasil y La Plata, en Argentina.
Once años después, la disminución del flujo de emigrantes hacia Sudamérica y las diferentes condiciones socio-económicas hacen necesario reconvertir el barco.
Giovanna C. 1949 - 1953
Hacia el nuevo mundo: el flujo de emigrantes
En 1949 el barco Eastern Trader, comprado a Giacomo Costa, es rebautizado
Giovanna C. Cinco meses más tarde el barco sale de Génova
con rumbo a Sudamérica: a bordo hay cincuenta pasajeros. Se renueva
el barco en los nuevos Astilleros de Equipamiento y Reparación
de Buques de Génova y se dota el barco de 1300 plazas: equipado
de esta manera, servirá para transportar emigrantes hacia América
Latina.
Franca C. 1952 - 1977
La nueva ruta para Centroamérica
El 31 de enero de 1953 Franca C. inaugura el servicio de línea
con Venezuela. La nueva ruta incluye escalas en Nápoles, Barcelona,
Funchal, Las Palmas, Curaçao, Fort de France y Point à Pitre.
El nuevo itinerario consolida el servicio de línea con Sudamérica.
Si bien atendiendo el flujo de emigración, prudentemente Costa
mantiene un limitado servicio de lujo, inaugurando las categorías
de primera y segunda clase.
Bianca C. - Mélanésien 1956 - 1963
Una presencia importante
En 1957 el buque es rebautizado Bianca C. con la idea de destinarlo
al transporte de pasajeros. El proyecto es abandonado debido a sus altos
costes. En 1958 el barco es alquilado por la compañía
francesa Messaggeries Maritimes que lo rebautiza Mélanésien.
Federico C. 1958 - 1983
La innovación como signo distintivo
Botado el 31 de marzo de 1957, Federico C. es el primer transatlántico
construido expresamente para Costa, emblema del espíritu innovador
y pionero de la Compañía. Primer barco en servicio entre
Europa y Sudamérica que dispone de aletas estabilizadoras de tipo
Denny Brown para reducir su balanceo, el Federico C. es un ejemplo extraordinario
que será imitado sucesivamente por todos los grandes transatlánticos.
Andrea C. 1948 - 1981
Renovación
En 1959 el barco es renovado y readaptado al nuevo tipo de viajeros:
quitadas las literas para los emigrantes, el Andrea C. es equipado con
motores nuevos y más potentes.
Franca C. 1952 - 1977
Renovación
En 1959 el barco es renovado completamente y readaptado, de esta manera comienza los cruceros por el Mediterráneo.
Bianca C. 1958 - 1961
Estética y elegancia a bordo
El 2 de abril 1959 Bianca C. realiza su viaje inaugural hacia Venezuela
y Centroamérica. Su botadura marca otro hito para Costa: Bianca
C. es el barco de pasajeros más largo y veloz en servicio entre
el Mediterráneo y el Continente americano. El refinado jardín
de invierno de primera clase del Bianca C. es uno de los lugares preferidos
por los pasajeros durante las travesías.
Enrico C. 1966 - 1994
El comienzo de los viajes de placer
Comprado en 1965 y reformado en los astilleros Mariotti, el resplandeciente
Enrico C. alterna el servicio de línea con los cruceros.
Eugenio C. 1966 - 1996
El último grande transatlántico
Es el último grande transatlántico construido para la marina
mercantil nacional. Eugenio C. es el último proyecto de Nicolò Costanzi,
quien para diseñar la carena aplica ideas elaboradas como el "asiento
de onda", una forma de proa especial, y la popa con guía de
flujo, capaz de resaltar la forma característica del casco. Los
interiores son de Nino Zoncada.
Carla C. 1968 - 1992
Las rutas caribeñas
Comprado en 1968, el futuro Carla C. es completamente reformado y reconvertido
en barco de crucero ese mismo año. Toma servicio en 1970 y en breve
es conocido como uno de los buques Costa más famosos en servicio
en el Caribe. Es utilizado por mucho tiempo en los cruceros semanales
desde San Juan a Curaçao, La Guaira, Grenada, Martinique, St. Thomas
hasta el 1994.
Flavia C. 1968 - 1982
La flota Costa aumenta
En 1968 el barco Flavia C., reconvertido en Génova, sale de Miami
para su primer crucero en el Caribe. A partir de 1969 la flota Costa aumenta
considerablemente con la compra de la flota de Italnavi, compañía
ya gestionada por el grupo Costa en las rutas de América Latina.
Italia 1967 - 1983
La llegada de los "resort" flotantes
Transformado en Génova en un buque de crucero dotado de un amplio
puente lido con piscina, Italia puede alojar hasta 680 pasajeros en una
clase única. El Italia entra en servicio en 1967 y es uno de los
barcos de crucero más avanzados de su época. Alterna cruceros
por el Mediterráneo y por el Caribe.
Federico C. 1958 - 1983
Renovación
Con la renovación del barco en 1970 se elimina la división
en clases.
Daphne 1979 - 1997
Fortalecimiento de los circuitos de crucero
En 1984, vencido un contrato de alquiler de cinco años, Costa
compra el barco Daphne. Junto con Danae, es un barco de éxito utilizado
en los tradicionales circuitos de crucero de Costa: verano en el Mediterráneo
e invierno en el Caribe y Sudamérica.
Danae 1979 - 1992
La era de los barcos de crucero de lujo
Junto con el barco gemelo Daphne, Danae es transformado en un barco de
lujo en los astilleros Chalkis. E n 1977 el viaje inaugural en Oriente
dura 88 días. En 1984, vencido un contrato de alquiler de cinco
años, Costa compra el barco Danae.
Enrico C. 1966 - 1994
Renovación
En 1979 el barco es modernizado: abandonada la división en clases,
se equipa para el transporte y el entretenimiento de 742 pasajeros.
Columbus C. 1981 - 1984
Una nueva comunicación
Desde 1981 los colores y el nuevo logotipo de Costa se destacan en el
mambrú del barco, con rumbo, en su viaje inaugural, a Sudamérica.
Columbus C. 1981 - 1984
Renovación
En 1983 el barco es sometido a trabajos de modernización en los
astilleros Mariotti de Génova y se equipa con un nuevo y grande
lido con piscina.
Costa Riviera 1985 - 2002
Todo el año en el Mediterráneo
Comprado por Costa en 1983, el barco es completamente reformado en los
astilleros Mariotti de Génova. El viaje inaugural de Costa Riviera
lleva a sus huéspedes a descubrir la Riviera Ligure. Antes de seleccionarla
definitivamente para el Mediterráneo Occidental en 1994, Costa
Riviera atiende durante un año el mercado americano como American
Adventure para America Family Cruises.
Eugenio C. 1966 - 1996
Renovación
En 1987, en los astilleros Mariotti de Génova, el barco es enriquecido
añadiéndole un teatro a bordo. Eugenio C. es modernizado
con la revisión de la clasificación de las turbinas.
Costa Marina 1990
La nueva flota para las vacaciones
El 16 de diciembre de 1990 Costa Marina comienza desde Miami el crucero
inaugural en el Caribe. El mambrú de Costa Marina se ha vuelto
la marca de la nueva flota Costa, sinónimo por excelencia de las
vacaciones en crucero.
Costa Classica 1991
Una nueva generación de barcos
Toma forma una nueva generación de barcos de pasajeros: ingenieros,
arquitectos, diseñadores de interiorismo y artistas forman el equipo
que proyecta y embellece las nuevas joyas de la flota. El barco presenta
la novedad de la terraza en teak con vista al mar y un bellísimo
mosaico de Emilio Tadini en el teatro. Costa Classica sale al mar abierto en abril de 1991.
Costa Allegra 1992
El inconfundible perfil Costa
El viaje inaugural en 1992 lleva a los viajeros de Costa Allegra a Miami
para el primer crucero invernal. El perfil de Costa Allegra, apodado "Barco
de Cristal", se distingue por elementos típicos de los barcos
del pasado, como las mangas de viento y los mambrús verticales;
la popa está formada por una pared vertical de cristal que cierra
los salones.
Mermoz 1993 - 1999
Los itinerarios culturales
En julio de 1993 los dos barcos Mermoz y Pearl - el futuro Costa Playa
- operantes bajo la marca francesa Croisières Paquet entran a formar
parte del grupo Costa. Mermoz es un barco famoso en el mercado francés,
conocido por los itinerarios culturales y temáticos.
Costa Romantica 1993
Diseño de autor
La botadura técnica tiene lugar el 28 de noviembre de 1992 y desde
1993 Costa Romantica entra en servicio para los cruceros invernales en
el caribe y para aquellos veraniegos por el Mediterráneo. Costa
Romantica es un barco con duende, con colores claros y relajados. Los
interiores están firmados por Pierluigi Cerri, arquitecto que ya
forma parte del equipo que proyecta el Costa Classica. Dentro, la obra
de arte de Susumu Shingu consolida el éxito de la temporada del
arte a bordo.
Costa Playa 1995 - 1998
Pioneros en la comunicación
El 12 de noviembre 1995 el Costa Playa (ex Pearl) sale de Génova
para la travesía inaugural hacia Puerto Plata y luego es utilizado
para los cruceros hacia Santiago de Cuba, Montego Bay, Havana y Bahía
Nipe. El barco quedará en servicio anualmente a lo largo de los
itinerarios cubanos.
Costa Victoria 1996
Encuentro con el diseño
La travesía inaugural tiene lugar el 31 de octubre de 1996. Los
interiores están firmados por Pierluigi Cerri, Ivana Porfiri en
colaboración con el diseñador sueco Robert Tillberg. Al
interior, un mosaico de Emilio Tadini y el original centro de bienestar
dotado de una piscina al cubierto. La personalidad inconfundible del barco
- una combinación de diseño mediterráneo y concepto
nórdico de los espacios - marca otro tanto para Costa.
Costa Atlantica 2000
A toda vela hacia el éxito
El nuevo buque insignia de Costa Crociera inaugurado en el 2000 es el
barco de pasajeros más grande que haya nunca navegado con bandera
italiana y el primero en abrirse al exterior gracias a los balcones. El
grande mambrú de Costa Atlantica alcanza una altura, desde la quilla
del barco, de 60.8 metros. Inspirado en la obra de Federico Fellini, el
barco es un homenaje al grande director de cine: foto de la "dolce
vita", dibujos originales de la película firmados por Milo
Manara.
Costa Tropicale 2001 - 2005
La fascinación del Mediterráneo
Costa Tropicale ha transcurrido su primera temporada en 2001 con la flota
Costa navegando en crucero desde Venecia hacia el Mar Egeo.
Costa Classica
Renovación
El barco ha sido renovado completamente en 2001.
Costa Marina
Renovación
En 2002 el barco ha sido renovado completamente. El estilo de los interiores
es como él de un grande yate: los salones principales se articulan
en una sucesión armónica, con acabados preciados y detalles
de estilo marinero.
Costa Europa 2002
El estilo de un continente
En 2002 el ex Westerdam de Holland America entra a formar parte de la
flota Costa. Costa Europa sintetiza en el nombre y en los mobiliarios
su vocación europea y el estilo de un continente. A bordo está una
extraordinaria colección de arte: antigüedades, obras de artistas
flamencos, esculturas chinas en bronce y un cañón de buque
del siglo XVI.
Costa Mediterranea 2003
Elegancia noble
Entrado en servicio en 2003, Costa Mediterranea se inspira en el estilo
de los antiguos palacios nobles italianos. La nueva manera de concebir
las vacaciones que Costa Mediterranea inaugura es alegre, colorido, elegante
y rico en obras de arte. Lo que hace especial el barco son los detalles
refinados y el estilo entre renacentista y barroco.
Costa Fortuna 2003
Un crecimiento incesante
Inaugurado en 2003, Costa Fortuna es el heredero de los lujosos transatlánticos
del pasado y se inspira en los míticos Rex, Vulcania, Conte di
Savoia y Raffaello. En el hall central se muestran en su esplendor los
26 barcos Costa más bellos que atestiguan la historia de la Compañía.
Costa Romantica
Renovación
El barco ha sido renovado completamente en 2003.
Costa Magica 2004
Desde hace más de cincuenta años auténtica Italia
Entrado en servicio en 2004, Costa Magica es el barco dedicado a los
lugares mágicos de Italia, presentados en los elegantes salones
internos y en los magníficos puentes externos: la Costa Smeralda,
Ostia Antica, el litoral desde Positano a Portofino y desde Capri a Grado
son la fuente de inspiración para el diseño de los interiores.
La italianidad - en el gusto, en el estilo y en la acogida de los huéspedes
a bordo - es desde hace más de cincuenta años la marca distintiva
de los barcos Costa.
Costa Victoria
Renovación
Con la renovación del barco en 2004 se añaden los balcones
exteriores al cabo de un profundo estudio de ingeniería.
Costa Concordia 2006
El bienestar a bordo
Inaugurado en 2006, Costa Concordia es un éxito más para
Costa: la magnífica área termal Samsara Spa, con suite con
acceso directo y antiguos ritos de bienestar, satisface las nuevas exigencias
de los viajeros que a bordo encuentran diversión, cultura y relax.
A bordo también hay el primer Simulador de Gran Premio y una pantalla
gigante en la piscina. La nueva joya Costa también es el barco
más grande e imponente de la entera flota.
Costa Allegra
Renovación
En 2006 el barco es renovado completamente, manteniendo la italianidad
de su estilo. Emblema del espíritu pionero de la Compañía,
Costa Allegra es el primer barco que se abre al mercado oriental.
Costa Serena 2007
Nace un nuevo dios
Costa Serena es el barco de la diversión y del relax. Los ambientes
se inspiran en la mitología y en la arquitectura de la Antigua
Roma. Puentes amplios y panorámicos, cuatro piscinas, dos de las
cuales con techo de cristal abrible, espacios para el entretenimiento, áreas
deportivas y centro bienestar Samsara Spa hacen del barco un auténtico
resort flotante.
Costa Pacifica 2009
La música tiene una nueva forma
Descubre las maravillas a bordo de Costa Pacifica. Inspirada en la música, entre belleza y energía de la variedad de estilos: los ambientes han sido diseñados
tomando lo mejor de los cuatro barcos precedentes. A bordo, Samsara Spa,
Simulador de Gran Premio, puente externo con techo de cristal y teatro
con tecnología de sonido exclusiva.
Costa Luminosa 2009
La luz tiene una nueva forma
Costa Luminosa está lista para acogerte con toda su magia. La verdadera punta de diamante de la flota te conquistará con sus juegos de luces y los ambientes elegantes, las obras de arte y la sofisticada tecnología. A bordo, placenteras obligaciones y novedades exclusivas: Samsara Spa, Simulador de Golf, cine en 4D y teatro con 800 plazas.
Costa Armatori S.p.A. 1968
Una nueva ordenación societaria
En 1968 la reorganización radical de la Compañía, el crecimiento exponencial del sector de los cruceros y la necesidad de una gestión racional y económica de la flota llevan a cambios inevitables en la ordenación societaria. Nace Costa Armatori S.p.A., compañía creada por la fusión de Lloyd Tirrenico y Lloyd Tigullio y en la cual entra la flota de "Giacomo Costa fu Andrea".
Costa Crociere S.p.A. 1986
Una nueva dimensión para la Compañía
A partir de los años Ochenta el grupo se centra en el sector de los cruceros y en 1986, después de una reforma radical, nace Costa Crociere S.p.A. A partir de ese momento, en los flancos de los buques, junto con su respectivo nombre hace alarde de sí la palabra "Costa".
Costa lleva pabellón italiano 2000
Orgullo italiano
Los barcos de la flota Costa vuelven a llevar pabellón italiano; es anunciado el pedido de un nuevo barco gemelo de Costa Atlantica y de dos nuevos barcos que serán construidos en Génova por Fincantieri. Costa Crociere sigue siendo un emblema del Italian Style en el mundo.
Palacrociere en Savona 2003
Grandiosidad arquitectónica
El 24 de noviembre es inaugurada la nueva terminal de cruceros en Savona, co-financiada y gestionada por Costa Crociere y obra del arquitecto catalán Ricardo Bofill. Los datos extraordinarios de esta obra arquitectónica son: más de 8000 metros cuadrados dispuestos en tres plantas y 5000 de los cuales están dedicados a los pasajeros en salida, bar, restaurante, sala vip, children & Teen club, Internet Café, sala de conferencias, quiosco y espacios interactivos.
BEST 4 2004
BEST 4
En la actualidad, el esfuerzo de Costa Crociere en materia de Calidad, Seguridad, Protección del Medio Ambiente y Responsabilidad Social, ha sido reconocido por el organismo RINA, mediante un certificado que constata el cumplimiento de los estándares internacionales más altos. Estamos orgullosos de ser la primera compañía en recibir este cuádruple reconocimiento de excelencia, recogido en un único símbolo: BEST 4.
LLega AIDA Cruceros 2004
Costa Cruceros adquiere el líder alemán
Costa Crociere SpA adquiere la marca AIDA Cruises, líder de los cruceros en Alemania.
Costa y el medio ambiente 2005
Costa Crociere al lado del W.W.F
Juntos Costa Crociere y W.W.F protegen y tutelan el mar. Desde julio de 2005 Costa Crociere está al lado del W.W.F. (World Wildlife Fund) para la tutela de tres valiosas ecoregiones marinas: las áreas del Mar Mediterráneo, de las Grandes Antillas y del Brasil nororiental. Formación, educación y apoyo económico son las áreas de actuación de la colaboración.
Green Star 2005
Otro importante reconocimiento en tema de medio ambiente
En 2005 el R.I.N.A (Registro Naval Italiano) ha asignado la notación voluntaria Green Star a la flota de Costa Crociere. La marca Green Star certifica que los barcos Costa no perjudican el medio ambiente y contribuyen en mantener limpios el aire y el mar en los cuales operan. La notación Green Star es conforme a los más severos estándares en tema de protección ambiental para la prevención de la contaminación del aire y del mar.
Nuevos itinerarios 2006
Una puerta en Dubai y en Oriente
El año es decisivo para la expansión de Costa Crociere en Asia. A partir del verano de 2006 un barco, el Costa Allegra, surca los mares de China y a partir del invierno 2006/2007 dos barcos del grupo, el Costa Classica y el AIDA Cara, están en servicio en Dubai. Costa Marina por su parte sale de Singapur ese mismo año.
Nace Iberocruceros 2007
La nueva marca de Costa Cruceros en España
Se anuncia un acuerdo entre Carnival Corporation plc y Orizonia Corporación para crear la marca Iberocruceros, que opera en el mercado español en el marco del Grupo Costa Crociere SpA.
Océano Índico 2007
Perlas índicas
Costa Crociere se distingue siempre más por las metas internacionales, cada año distintas y siempre más sorprendentes. En febrero de 2007 es anunciado, para el invierno 2007/2008, el itinerario exclusivo por las Mauritius, las perlas del Océano Índico.
Palacruceros en Barcelona 2007
Un crecimiento incesante
igno tangible del crecimiento y del éxito de la Compañía, la nueva terminal Palacruceros de Barcelona es una maravilla arquitectónica financiada y gestionada completamente por la Compañía Italiana, obra del "Studio Vicini". La nueva terminal española entra en servicio oficialmente el 24 de abril de 2007, segunda terminal del Mediterráneo completamente dedicada a los viajeros Costa después de la de Savona.
Un millón de huéspedes 2007
Una meta histórica
El 17 de julio de 2007 Costa Crociere consigue el récord histórico de más de un millón de Huéspedes reservados en un solo año: la meta sitúa a la Compañía en la cumbre del sector de los cruceros. Con doce barcos en servicio y otros cinco que van a entrar dentro de 2012, la flota Costa es la más grande y la más moderna de todos los operadores europeos.
El gran aniversario 2008
¡ Costa Cruceros celebra sus 60 años !
Costa Cruceros festeja sus 60 años de experiencia. Es el 31 de marzo de 1948, cuando el "Anna C", el primer barco exclusivamente dedicado a pasajeros en la flota Costa, zarpa de Génova en su crucero inaugural. El evento se ha celebrado con una exposición, un libro, una web dedicada y una serie de cruceros de Gran Aniversario.
Nuevos destinos 2008
Cruceros en el Lejano Oriente y América del Norte
Costa Cruceros anuncia el posicionamiento de dos barcos en el Lejano Oriente a partir de la primavera de 2009, y nuevas rutas en América del Norte a partir del otoño de 2009.
Comienza el "Palacio Costa" 2008
Las Oficinas Centrales en Génova de Costa Cruceros inician su gran renovación.
Costa Cruceros oficialmente comienza el trabajo sobre el "Palacio Costa", un innovador diseño arquitectónico para la ampliación y renovación de la empresa con sede en Génova.
Novedades en Costa Cruceros España 2009
Costa Cruceros toma el control de Iberocruceros.
Costa Cruceros adquiere el control total de Iberocruceros, que opera en el mercado español actualmente con tres barcos en servicio.
Guinness World Records 2009
El bautismo de Guinness World Records
Por primera vez en la historia de la marina italiana, se bautizan dos buques simultáneamente, en el mismo lugar y con una sola y magnífica ceremonia: un acontecimiento excepcional que ha sido certificado por Guinness World Records. Costa Luminosa y Costa Pacifica nacen pues bajo una inigualable estrella: la del récord Guinness mundial.